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Grupos de carga

Para definir, editar o eliminar grupos de carga:

  • Haz clic en .
    Aparece el siguiente diálogo:

Norma («Factores de carga para»)

  • Mediante el menú desplegable, selecciona la norma para los coeficientes parciales de seguridad, los factores de combinación y la composición de las combinaciones.
  • Puedes encontrar un resumen de todas las normas disponibles aquí.

Clase de consecuencia y vida útil del diseño

  • Para el Eurocódigo (y las normas relacionadas), tienes que imponer una clase de consecuencia.
    Dependiendo de la clase de consecuencia, se ajustarán los coeficientes parciales de seguridad(más información).
  • Para el Eurocódigo (y las normas relacionadas), tienes que definir la vida útil del diseño.
    Dependiendo de la vida útil del diseño, se ajustará la magnitud de algunas cargas variables(más información).

Clase de servicio

Definir o eliminar grupos de carga

Para añadir un nuevo grupo de carga:

  • añade un nuevo grupo de carga al final de la tabla.
    añade un grupo de carga entre dos grupos de carga existentes.

    En ambos casos se añadirá una nueva línea a la tabla. Todos los coeficientes parciales de seguridad y los factores de combinación se pondrán a 1. ¡Eso está mal!
  • Elige el tipo de grupo de carga correcto en el menú desplegable.
    Ahora todos los coeficientes de seguridad y los factores de combinación saltarán a sus valores correctos.
  • Cuantos más grupos de carga utilices, más combinaciones tendrás que preparar y más tiempo te llevarán los cálculos.

Para eliminar un grupo de carga:

  • borra de la lista el grupo de carga seleccionado

  • Antes de cada grupo de carga hay una marca verde .
    Esto significa que el grupo de carga está activo y se tendrá en cuenta al generar las combinaciones (con la condición de que contenga cargas).
  • Si haces clic en el icono , cambia a .
    Esto significa que el grupo de carga, aunque contenga cargas, ¡no se tendrá en cuenta al generar las combinaciones!

γ

  • γULS- es el coeficiente de seguridad parial para el estado límite último cuando la carga como efecto desfavorable.
  • γULS+ es el coeficiente parial de seguridad para el estado límite de servicio cuando la carga como efecto desfavorable.
  • γSLS- es el coeficiente de seguridad parial para el estado límite de servicio cuando la carga como efecto favorable
  • γSLS+ es el coeficiente parial de seguridad para el estado límite de servicio cuando la carga tiene un efecto favorable.

Factores de combinación ψ

  • ψ0 es el factor de combinación
    Tiene en cuenta que es poco probable que varias cargas de variables independientes alcancen su valor máximo al mismo tiempo.
  • ψ1 es el factor de valor frecuente.
    Desempeña un papel en la aparición repetida de cargas vitales.
    Representa el valor superior típico de una carga variable que se produce a menudo pero no continuamente.
  • ψ2 es el factor de valor cuasipermanente
    También interviene en la aparición repetida de cargas variables.
    Representa la parte sostenida de una carga variable que permanece presente en la estructura durante mucho tiempo.

Correlation coefficient φ

Los parámetros modales de una estructura (modos propios y frecuencias) se calculan basándose en la rigidez y la distribución de masas de la estructura.

  • La rigidez de la estructura solo depende de la geometría de la estructura misma.
  • Para la distribución de masa, las masas resultan de multiplicar las cargas verticales (cargas puntuales, cargas lineales, cargas superficiales) (0,981kN -> 100kg) con el coeficiente de correlación φ (y multiplicado por el factor de combinación Ψ2 del EN 1990-1-1).

Diamonds configurará el coeficiente de correlación a 1 para todos los grupos de carga, a excepción de las cargas de temperatura y dinámica (fijado a 0). Para las normas en las que no se menciona Ψ2, el coeficiente de correlación φ de sólo el peso propio y las cargas muertas se fija en 1.

Más información sobre el análisis modal aquí.

El factor de reducción ξ (sólo para EN 1990)

This factor is used when the fundamental combinations (ULS FC) are generated using equations 6.10a and 6.10b from EN 1990. La fórmula 6.10b contiene una reducción de las cargas muertas según el factor ξ. El valor recomendado es ξ = 0,85.

Combinaciones para sección fisurada y el parámetro t0

Ambos parámetros sólo se utilizan en el cálculo de la flexión agrietada en el tiempo .

  • Columna «t0
    Ten en cuenta el momento (en días) en que se aplicarán las cargas tras el vertido del hormigón.
  • Columna «Combinación para agrietamiento
    Esta es la combinación utilizada para determinar la rigidez a la fisuración de la sección transversal.

Columnas ‘Carga’ y ‘Acción’

Las dos últimas columnas «Carga» y «Acción» indican el carácter de los grupos de carga.

  • La columna «Carga» determinará qué botones de carga están activos.
    Por ejemplo: si seleccionas un grupo de carga para viento, los botones para nieve se desactivarán para que la interfaz de Diamonds no se haga demasiado pesada.
  • La columna «Acción» describe si una carga es estática o dinámica.
    En «Cargas vitales» puedes elegir entre una carga estática o dinámica. Puedes cambiar entre ambos haciendo clic en el icono de la columna «Acción». Un grupo de carga sísmica siempre tiene un carácter dinámico.

El factor de modificación kmod

  • El factor de modificaciónkmod tiene en cuenta el efecto de la tasa de humedad (definida por la clase climática) y la duración de la carga sobre las propiedades de resistencia de la calidad de la madera.
    En la columna «kmod» defines la categoría de duración de la carga de cada grupo de carga(más información).

Tipo de cargas (solo para ASCE 7-10)

Cuando se definen combinaciones de acuerdo al estándar americano ASCE 7-10, debe escoger el tipo de carga en esta columna. De este modo Diamonds sabe los coeficientes de seguridad que debe usar. Diamonds contiene los siguientes tipos de carga:

  • Carga muerta [D]
  • Carga variable [L
  • Carga variable [L>]: > 100psf
  • Carga viva sobre techos [Lr]
  • Carga de nieve [S]
  • Carga de viento [W]
  • Carga de viento [Wa]: para velocidades de viento durante el servicio
  • Earth, groundwater, bulk materials with a permanent character [H-]
  • Tierra, agua subterránea, materiales con [H~]
  • Rain load [R]
  • Fluidos [F]

Grupos de carga enlazados

Los diamantes pueden unir grupos de carga que tengan el mismo efecto favorable o desfavorable sobre la estructura. Esto reducirá el número de combinaciones de carga, ya que el caso en que un grupo de carga funcione (in)favorablemente será eliminado por Diamonds(más información).

Grupos de carga incompatibles

Puedes prohibir la presencia simultánea de varios grupos de carga en una combinación utilizando «grupos de carga incompatibles» . Cuando los grupos de carga se indiquen como incompatibles, Diamonds nunca generará combinaciones en las que estos grupos de carga aparezcan al mismo tiempo(más información).

Subgrupos de carga

Los casos de subcarga son una herramienta para organizar cargas que tienen el mismo origen, como el viento o la nieve. Los subcasos de carga pueden activarse marcando la opción «Varios casos de carga por grupo».

Se añadirán 3 columnas a la tabla:

  • Columna «#»
    Define el número de casos de subcarga en la columna #.
    Nota: no es posible añadir subcasos de carga para el peso propio.
  • Columna «Nombre del caso de carga»
    Diamonds da a la subcarga recién añadida un nombre por defecto en la columna «Nombre caso de carga», pero eres libre de cambiarlo.
  • Column «Type»
    The icon , which changes to when you click on it and visa versa.
    • El icono significa «siempre juntos». El «Y» lógico.
      Se espera que todos los subcasos de carga del grupo de carga se apliquen siempre simultáneamente.
      Un ejemplo práctico de este escenario sería la carga muerta de un suelo cuyos componentes (revestimiento, aislamiento, acabado, …) se definen mediante subcasos de carga.
    • El icono significa «siempre separados». El «O» lógico.
      Se espera que todos los casos de subcarga del grupo de carga nunca actúen simultáneamente.
      Un ejemplo práctico de esta situación serían las cargas de viento que actúan en distintas direcciones.
  • Con el botón puedes fusionar grupos de carga existentes en una serie de subgrupos de carga(más información).
  • Con el botón puedes desagrupar un grupo de carga que contenga subgrupos de carga en grupos de carga incompatibles separados(más información).

Los subgrupos de carga son una alternativa a los grupos de carga enlazados y a los grupos de carga incompatibles (ambos se explican más arriba). Sin embargo, utilizar cualquiera de estos métodos tiene sus pros y sus contras(más información).

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